Nel 2003 General Motors ritirava l'EV1 e ne stipava quasi tutti gli esemplari in un deposito dell'Arizona: lo stesso anno la Cina metteva l'elettrico nel piano quinquennale, quando Tesla non esisteva e il settore era poco più di un'ipotesi. 20 anni e 24 miliardi di euro di sussidi dopo, la Cina fabbrica il 75% delle elettriche vendute nel mondo, e Volkswagen taglia 100.000 posti. Ditelo a chi quelli pensa che il vantaggio cinese sulle auto elettriche venga dal nulla. https://www.futuroprossimo.it/2026/07/come-le-elettriche-cinesi-hanno-vinto-partendo-20-anni-prima/