These #1: Nichts gegen Anschubsubventionen für LKW-Ladeparks. Es gilt, dem Argument „geht nicht“ etwas entgegen zu setzen und es ist nicht so, als ob alles bereits supi wäre. Der Hebel ist viel größer, als bei PKWs. These #2: Das ist für Anbieter dermaßen attraktiv, das eher PKWs ein Problem bekommen, denn die nehmen nur nen Furz ab. These #3: MCS wird eine sehr untergeordnete und teure Rolle Spielen. #Ladeinfrastruktur