@wsslmn@mastodon.nl @thijszonneveld@mastodon.nl Maar zodra het gaat over (dodelijke) ongelukken, wordt er vooral naar de slachtoffers gekeken. Gaan we het weer over de helmplicht hebben, alsof er geen andere oplossingen bestaan. Alsof we niet weten dat dat ertoe zou leiden dat er nóg minder mensen gaan fietsen - met alle consequenties van dien voor onze gezondheid én voor de fietsveiligheid. Maar als we het over helmen hebben, dan hoeven we het tenminste niet over auto’s te hebben. Je was niet de eerste, Nina, die verongelukte in de Ronde Hoep. De weg is smal en bochtig, de snelheidslimiet voor auto’s relatief hoog (60), de tractoren zijn inmiddels zo groot en breed dat ze de hele wegbreedte bestrijken. Het is een van de onveiligste weggetjes van Noord-Holland. Het Parool schreef: “Volgens politiecijfers waren er van 2014 tot 2025 in totaal 49 ongelukken, waarvan 13 tussen een fietser en een auto of landbouwvoertuig. Daarbij raakten 28 mensen gewond en overleed er 1 wielrenner, in 2017.”