Post #647238 · Elektrine

@GNUmatic__dup_33401@mastodon.trueten.de

2026-03-14 08:04 UTC

Oh wie gruselig! Auf einmal isses Reifen- und Bremsabrieb und „Feinstaub“ der uns alle tötet und im Smog versinken lässt und obwohl E-Autos weder zwingend schwerer sind noch überhaupt groß mechanisch bremsen isses dort natürlich viel „schlimmer“. 🤡 Ich glaub ich muss eher technikfernen Leuten nochmal vergegenwärtigen, wie unfassbar viel an fossiler Suppe in Verbrennern verbrannt wird, damit die zumindest mal anfangen ihr Hirn anzuwerfen und &#39;ne Vorstellung bekommen, warum wir nach wie vor &#39;ne Energie- und daher eben auch Antriebswende brauchen. /o\ Nix gegen Studien, die sich mit Reifenabrieb und resultierender Belastung in Oberflächenwasser und Böden etc. befassen nebenbei, aber die in der fossilaffinen Presse nachgeschalteten Kurzschlüsse mit angeblich höheren Belastungen bei e-Autos wegen pauschal unterstelltem, höherem Gewicht inklusive des Kurzschlusses, auch die würden dann wohl rein mechanisch bremsen bei kompletter Unterschlagung der Rekuperation? Es nervt halt einfach sehr, immer wieder über derart krass postfaktischen, fossilen Dreck zu stolpern.

Replies (6)

@stephan324ppm@mastodon.no2nd.earth 2026-03-14 09:06

@GNUmatic ja aber die e-Autos beschleunigen ja viel besser und das ist jetzt auch ein Problem. Die Lahmarschigkeit der Verbrenner wird plötzlich zur Tugend! 😅

Open ##1253278
@kladtiator@mastodon.social 2026-03-14 09:40

@GNUmatic Mit Argumenten bekommt man Idioten und Geschmierte nicht überzeugt.

Open ##1253280
@sebiturbo@muenchen.social 2026-03-14 12:20

@GNUmatic + was die Petroindustrie weltweit für einen Schaden anrichtet zB im Niger Delta wird unter den Teppich gekehrt. Im Vergleich zu der Lithium-Diskussion total verschoben. Transport + Raffinieren von Treibstoffen schluckt astronomische Energiemengen. Das muss man der #Fossilmafia im roten Bereich hinzuaddieren. Und man darf nicht vergessen, dass die Batterie-Forschung + die Potenziale in dem Bereich Solar noch nicht ausgeschöpft sind, weil es junge Technologien sind.

Open ##1253282
@jaulemann@ieji.de 2026-03-14 13:10

@GNUmatic ja als halbwegs technikaffiner Mensch kann man das ohnehin alles nicht mehr fassen.

Open ##1253287
@Peanuts69@mastodon.social 2026-03-14 14:07

@GNUmatic ich habe sogar schon gelesen, dass bei vielen Verbrennern bessere Luft ausgestossen, als eingesaugt wird. Klar, leuchtet ein, bei Reifen-/Bremsstaub u.s.w?

Open ##1253292
@Easydor@metalhead.club 2026-03-14 16:40

@GNUmatic E-Autos haben häufig das Problem, dass ihre Bremsen verrosten (und so auch verschleißen), weil damit viel zu wenig gebremst wird. Aus meiner anekdotischen Erfahrung, bremse ich nur noch 10% zu vorher mit Knalltreibling.

Open ##1253294